数百起事故13人死亡：美国正在调查特斯拉自动驾驶安全措施

美国国家公路交通安全管理局 ( NHTSA ) 已完成对特斯拉 Autopilot 驾驶员辅助系统的重大调查，该调查于 2021 年开始。该调查涉及对数百起事故进行分析，其中包括 13 起因系统使用不当造成的死亡和许多重伤。

在调查完成的同时，NHTSA开始了新的调查，以评估特斯拉12月份在召回200万辆汽车后以软件更新的形式采取的措施的有效性。

这一决定是在该部门发现驾驶员对自动驾驶仪的期望与系统的实际功能之间存在差异后做出的。这种不一致导致了不可预见的使用和可避免的事故。

文件显示，国家公路交通安全管理局进行了“广泛的工作”，发现特斯拉的驾驶员参与监控系统对于自动驾驶仪的功能“不够严格”。

NHTSA 分析了 956 份事故报告。在大约一半的案件（489起）中，该机构表示“没有足够的数据进行评估”，发现另一辆车有故障，没有使用自动驾驶仪，或者事故与调查无关。

其余467起事故分为三类：

• 特斯拉车头与另一辆车或障碍物相撞，而驾驶员有足够的时间做出反应（共 211 起）；
• 当路面抓地力较低时，例如在潮湿的路面上行驶到路边（145例）；
• 自动转向系统被驾驶员无意中禁用（111 例）。

美国国家公路交通安全管理局和其他安全部门表示，特斯拉的警告和监控系统不足以有效防止系统被滥用。尽管 12 月进行了软件更新，理论上应该可以改善驾驶员监控，但 Autopilot 的性能并未发生真正的变化。

此外，召回后实施某些功能需要车主同意，驾驶员可以轻松推翻特斯拉添加的一些安全措施，这引发了人们对此类措施有效性的质疑。