车联网

|汽车快速变傻?除了锤子,还有病毒!

抬头不认人,低头不认路,人在家中坐,车从楼下丢……让智能汽车变得不智能,除了锤子,还有病毒!
专题
车联网安全最近几年成为了各大汽车厂商以及安全厂商的关注热点,但是作为一个穷苦的无车一族想要入门车联网安全该怎么办?那当然是靠模拟器了。
能源网络网络安全公司 Saiflow 的研究人员在开放式充电点协议 (OCPP) 中发现了两个漏洞,可用于分布式拒绝服务 (DDoS) 攻击和窃取敏感信息。
研究人员在联网汽车服务SiriusXM中发现了一个安全漏洞,该漏洞可能允许威胁行为者远程攻击多家汽车制造商的车辆。
工业和信息化部发布《道路机动车辆生产准入许可管理条例(征求意见稿)》(以下简称《条例》)
会议上,赛迪汽车副主任邹博松围绕国内外法规政策及标准、智能网联汽车网络安全渗透测试实践和渗透测试结果三方面进行了主题分享。
本文由 伽玛实验室-mldwyy 小姐姐提供,赛后将该题设计思路及解法公开供大家学习交流。
前段时间报名了车联网赛事,但之前对车联网安全接触甚少,在比赛前准备过程中突击学习了一下车联网安全相关知识,内容比较浅,本文意为科普文章,敬请各位大佬斧正。
大家好, 我是来自银基车联网安全实验室的 KEVIN2600. 今天我想跟大家分享下研究Tesla过程中的一个有趣案例. 希望抛砖引玉, 一起为中国车联网安全做出贡献.
为了更深入的了解特斯拉车载系统的安全性,我们研究了无线功能模块(Model S上的Parrot模块)并在其中找到了两个漏洞。一个存在于无线芯片固件当中,另一个存在于无线芯片驱动当中。通过组合这两个漏洞,攻击者可以在Parrot模块的Linux系统当中执行任意命令。