用安全解锁未来—2020首届汽车“数字钥匙”生态大会圆满召开

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苹果CarKey功能 iOS 14发布,手机汽车数字钥匙时代来临

随着汽车工业和社会科技的飞速发展,我们赋予汽车钥匙的功能越来越多,车钥匙的角色也从过去单纯启动车辆的一根连杆,演变为保障汽车安全的第一道屏障。数字汽车钥匙等技术应运而生。为车主提供更加完善、全面的数字化生活体验。

在今年的苹果全球开发者大会(WWDC)上,苹果宣布iOS 13.6 及 iOS 14系统将支持使用iPhone/Apple Watch作为数字汽车钥匙(Car Key功能),允许驾驶员在兼容的车辆上不使用物理钥匙的情况下解锁、启动和驾驶。通过iCloud远程锁车,通过iMessage共享车钥匙,并可为亲友添加驾驶权限。

 

虽然早在几年前,包括特斯拉在内的几家汽车厂商以及汽车共享服务运营商等早已经推出了数字钥匙功能,但此举是智能手机厂商首次在操作系统层面升级支持数字汽车钥匙,意义重大。加上苹果产品在全球范围内的市场影响力,不难预见之后肯定会有更多的手机厂商入局并借由传统的汽车行业进入IOT领域。在这样的市场背景下数字钥匙可能会成为新一代汽车市场上的标准配置。

 

“生态聚合,安全同行” 首届汽车“数字钥匙”生态大会圆满召开

其实汽车数字钥匙已经不是新鲜事了,早有不少企业探路布局。作为车联网安全的先行者,银基安全自2018年起开始研发数字钥匙,目前已掌握数字钥匙产品全技术链能力,率先跻身成为车联网安全的先行者和行业龙头企业。

据了解,2019年全年银基已与国内半数以上的主机厂建立了合作关系,并在今年8月21日联合汽车电子产业联盟、华登国际,在珠海市人民政府指导下成功召开首届汽车“数字钥匙”生态大会。

与会者包括地方政府、行业组织与机构代表、国内外汽车主机厂、Tier1供应商、芯片厂商、汽车服务运营商、保险公司、移动运营商等百余家企业。共同分享了最前沿的汽车产业洞察、数字钥匙产品、应用场景等。

会上珠海市工业和信息化局沈岩局长致词表示希望通过本次生态会议,能够为珠海市智慧应用产业发展带来新资讯、新视野。

 

珠海市工业和信息化局 沈岩局长

 

车联网安全问题上,中央网络安全和信息化委员会办公室安全中心上海中心顾嘉福主任则表示安全是汽车新四化中的关键重点,汽车互联互通安全、APP应用安全、V2X安全更是重中之重。

网信办安全中心上海中心 顾嘉福主任

 

银基安全在2020年初已完成人民币亿元级A+轮融资。由北京车联网产业发展基金领投,A轮投资机构华登国际跟投。华登国际董事总经理黄庆博士在会上提到华登国际目前全链条覆盖VC、PE及并购投资,从汽车信息安全延续到了车联网。足以证明对字钥匙前景和发展十分看好,另一方面也印证了银基在信息安全产业、车联网数字钥匙领域的优势地位。

华登国际董事总经理 黄庆博士

 

先人一步,银基都做到了什么?

1、战略先行,构建全新车联网生态

会上,珠海市工业和信息化局与银基安全签订了智慧出行战略合作协议。共同推广智慧出行公共服务平台,打造智慧出行示范基地,并将在线深度试驾、景区短租、无感加油等业务场景全面落地,为珠海本地市民、澳门居民以及外地游客提供全方位的、具有珠海互联网产业特色的服务。

 

另外,银基安全还与中国移动珠海分公司、中国人保珠海分公司、合众财险分别签订了生态战略合作协议。在物联网、保险、等领域建立合作关系,共同推广车联网领域创新应用。

2、全新发布,跨领域覆盖生态链

银基安全自主研发的全新一代创新型产品数字钥匙也是会场上又一重头戏,在新品发布环节我们看到展示区的三款车(广汽Aion.S、大众帕萨特、丰田凯美瑞)已经实现数字钥匙各种功能,通过数字钥匙APP、支付宝小程序、微信小程序均可使用,并能实现诸如数字钥匙共享、配置驾驶权限等新功能,大大提高车主的便利性。

 

 

智能与安全兼顾,用安全解锁未来!

当然,数字钥匙除了能满足人们对舒适、便捷、高效的需求外,安全更是其中最为重要及不可缺少的一环。安全和标准问题始终是大家关注的焦点。车联网安全也绝不是一劳永逸的工作,面对车联网及数字钥匙的安全挑战,银基拥有成熟的运营团队与解决方案,应用于汽车产品测试及产品开发到落地的全链条防护体系,包括系统安全、数据安全、通讯安全等,现万物可信互联。

安全方面,一旦身份认证、密钥存储、加密算法、数据包传输等任一环节遭受黑客入侵,将会引发大范围、高并发的安全威胁。

有前车之鉴在先:美国黑客2015年就曾在不接触汽车的情况下,成功入侵并成功破解了Jeep Cherokee,并控制汽车内的各种重要系统。 2019年,一则“窃贼30秒偷走一辆特斯拉汽车”的消息在网上迅速传播。两个小偷只用了数十秒的时间就成功解锁了一辆Model S,并将其开走。

如何保证在新技术应用后,车辆能够安全的被用户解锁是数字化钥匙的落地发展的关键所在。

标准化方面,目前国际上以车联网联盟CCC( Connected Car Consortium)联盟为主,国内以工信部、汽标委、信通院等政府部门等相关机构牵头组织,正在计划推出相应的行业标准。

作为CCC的核心成员,银基参与了CCC DigitalKey 从1.0到目前的3.0的标准制定工作,打造汽车数字钥匙之时即融合了CCC相关标准,已经率先支持了包括苹果在内的超过100款主流移动设备,并为国内20多家汽车厂商提供了完整的安全解决方案及服务内容:

  • 安全架构:基于汽车全生命周期进行安全架构设计,从基础安全、数据安全、密钥安全、应用安全、 客户端安全等方面进行架构设计,保证架构完整性。
  • 威胁建模与风险评估:分析架构确定要保护的资产对象。通过威胁建模分析系统潜在的攻击链,然后进行风险评估,确认威胁的风险等级,并制定相应的安全对策
  • 安全测试:从云、管、端三个方面进行安全测试,挖掘TSP、IVI、 TBOX. APP等对象以及通信协议的漏洞,验证其安全性。
  • 威胁情报中心:基于主动(威胁态势感知平台)和被动(CarSRC) 的方式感知汽车安全相关情报
  • 安全事件响应:制定汽车安全事件应急响应预案,并提供专业的应急响应团队,协助企业进行应急响应
  • 信息安全培训:由资深的信息安全团队提供包括技术,管理、安全意识等多方面的信息安全培训

数字钥匙取代传统物理钥匙已成大势,会场上银基通过领先的技术能力和成熟的安全策略向行业展示“安全”和“便利”在车联网发展之路上不再是一道选择题,二者可以兼得。在与众多生态产业链企业的联手合作共同努力下,汽车数字车钥匙面临的安全风险将逐步得到解决。

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