付费订阅的车辆功能 会让汽车黑客成为趋势吗

说到“汽车黑客”，大家首先会想到怎样的场景呢。是科幻电影里，一群人在远隔几十公里外，遥控一辆无人汽车在城市里四处穿梭，还是在网络小说里犯罪分子通过车内摄像头远程窃取隐私，甚至故意在车载系统里埋设BUG，制造车祸的桥段？

2020年，宝马方面开始在他们的新车中部署名为“Operating System 7”的车载系统。新系统虽然带来了交互感受上的重大革新，但也招致了部分消费者的强烈批评，其中主要的原因就是因为，宝马在这套车载系统中加入了更多的“微交易”设计。说得更通俗一点，也就是设计了“氪金解锁车辆功能”的机制。

比如说在相关报道中，就提到了一家名为“Litchfield Motors”的英国汽车改装公司。其不仅可以像大多数改装厂那样，通过软件改装为汽车提供动力提升，并且还“擅长”破解那些原本需要后付费的车辆预装功能，比如语音识别、无线Carplay、座椅加热，甚至像是行驶途中可以在中控屏上播放视频这种、因为安全原因早已被禁用的功能。

很显然，这样的破解行为是不合法的，而且也可能会导致一些说不清道不明的车辆故障，甚至是造成一些安全隐患。但问题是，当“基于软件定义汽车”越来越成为车企的共识，当消费者对于这种“先得到硬件，再付费解锁软件”的购买方式心存不满时，就必然会导致“汽车黑客”的兴起。但这背后相关的权责问题，或许就只有留给时间来给出答案了。[阅读原文]