付费订阅的车辆功能 会让汽车黑客成为趋势吗

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说到“汽车黑客”,大家首先会想到怎样的场景呢。是科幻电影里,一群人在远隔几十公里外,遥控一辆无人汽车在城市里四处穿梭,还是在网络小说里犯罪分子通过车内摄像头远程窃取隐私,甚至故意在车载系统里埋设BUG,制造车祸的桥段?

2020年,宝马方面开始在他们的新车中部署名为“Operating System 7”的车载系统。新系统虽然带来了交互感受上的重大革新,但也招致了部分消费者的强烈批评,其中主要的原因就是因为,宝马在这套车载系统中加入了更多的“微交易”设计。说得更通俗一点,也就是设计了“氪金解锁车辆功能”的机制。

比如说在相关报道中,就提到了一家名为“Litchfield Motors”的英国汽车改装公司。其不仅可以像大多数改装厂那样,通过软件改装为汽车提供动力提升,并且还“擅长”破解那些原本需要后付费的车辆预装功能,比如语音识别、无线Carplay、座椅加热,甚至像是行驶途中可以在中控屏上播放视频这种、因为安全原因早已被禁用的功能。

很显然,这样的破解行为是不合法的,而且也可能会导致一些说不清道不明的车辆故障,甚至是造成一些安全隐患。但问题是,当“基于软件定义汽车”越来越成为车企的共识,当消费者对于这种“先得到硬件,再付费解锁软件”的购买方式心存不满时,就必然会导致“汽车黑客”的兴起。但这背后相关的权责问题,或许就只有留给时间来给出答案了。[阅读原文]

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