巴塞罗那 TRAM 遭受 DDoS 攻击：NoName 组织和俄罗斯网络军声称对此负责

据报道，巴塞罗那有轨电车服务网站是西班牙交通网络的核心组成部分，该网站成为分布式拒绝服务 (DDoS) 网络攻击的目标。亲俄黑客组织“NoName”与俄罗斯网络军合作，声称对巴塞罗那有轨电车网络攻击负责。

这个自称是“NoName057(16)”的组织在一则帖子中宣布，“为支持人民网络军的朋友发起的攻击，我们将瘫痪西班牙的一个交通网站。”

亲俄黑客组织NoName自2022年3月首次出现以来日益活跃，对乌克兰、美国和欧洲的政府机构、媒体和私营公司发动了一系列网络攻击。

解读巴塞罗那有轨电车网络攻击

来源：X
巴塞罗那有轨电车始建于 1872 年，是欧洲较早的有轨电车系统之一。1971 年停运后，有轨电车于 2004 年恢复运营，新线路为 Trambaix 和 Trambesòs，从此成为西班牙加泰罗尼亚地区流行的交通方式。

该黑客组织于2024年5月29日宣布发动攻击，截至本报告发布时，该网站仍处于离线状态。
巴塞罗那有轨电车遭受网络攻击的具体细节，包括潜在的数据泄露和攻击者的动机，尚未完全披露。黑客组织于 2024 年 5 月 29 日宣布了此次攻击，截至本文撰写时，该网站仍处于瘫痪状态。该公司尚未承认该事件，也未就该网站及其服务的状况发表任何官方声明。

巴塞罗那有轨电车遭受网络攻击一事凸显了银行和政府机构等重要实体持续面临安全事件威胁。然而，由于没有官方声明，人们开始质疑 NoName 网络攻击说法的严重性和可信度。

巴塞罗那有轨电车网络攻击：最新一轮攻击
这并不是 NoName 第一次针对组织。2024年 1 月，该组织声称对荷兰、乌克兰、芬兰和美国的一系列网络攻击负责。

NoName 此前曾针对过一系列组织，包括 OV-chipkaart、弗拉尔丁恩市政府、荷兰税务局 (Belastingdienst)、PrivatBank 24、Credit Agricole Bank、MTB BANK、Accordbank、中国的 Matek Systems、瑞士的 Pixhawk、SpetsInTech 和 Kvertus。

顺便说一句，与巴塞罗那有轨电车一样，OV-chipkaart 也参与公共交通系统，提供在荷兰公共交通中广泛使用的非接触式智能卡系统。

在受影响组织发布官方声明之前，所谓的 NoName 网络攻击的全部范围和影响仍不清楚。

随着网络安全形势的不断发展，这些事件凸显了加强安全协议和采取主动措施以减轻日益严重的网络攻击威胁的重要性。